Прычым у апошні час, усё больш жанчын можна сустрэць за рулём аўтамабіля, і гэта далёка не экзотыка, а цалкам нармальная з'ява.
Па статыстыкі ГБДД, жанчына кіроўца больш дысцыплінаваная, чым мужчына, і здзяйсненне дарожна-транспартнага здарэньня з удзелам жанчын на парадак ніжэй, чым з удзелам мужчын. А ўсё гэта, таму што жанчына, валодае побач асаблівасцяў:
- Жанчыны больш адчувальныя, што дазваляе рэагаваць на змяненне сітуацыі хутчэй;
- Жанчыны больш назіральныя; хутчэй заўважаюць святлафор, знакі, удзельнікаў руху;
- Жанчыны здольныя хутчэй пераключаць увагу з аднаго аб'екта на іншы;
- Жанчыны, практычна ніколі не дазваляю зухаватасць на дарозе;
- Для жанчын няма неабходнасці вышукваць сабе супернікаў на дарозе.
- У жанчын няма звычкі, садзіцца за руль у нецвярозым стане. Па статыстыкі ГБДД, большая частка дарожна-транспартных здарэнняў здзяйсняецца менавіта па віне ня цвярозага кіроўцы.
- Жанчыны звычайна маюць свой стыль язды - рух аўтамабіля па крайняй правай паласе дарогі, стабільна трымаючы сваю паласу, калі няма прычыны, яны ніколі не зоймуць левы шэраг, іх язда плыўная;
- Жанчыны больш старанныя, акуратныя, адказныя і асцярожныя пры кіраванні транспартным сродкам;
- Жанчыны, шануюць правілы дарожнага руху і стараюцца не парушаць іх;
- Жанчыны рэдка ўдзельнічаюць і ствараюць небяспеку пры руху;
- Жанчыны больш арганізаваныя, больш беражліва і клапатліва ставяцца да транспартнага сродку;
- Жанчыны, як правіла, прыслухоўваюцца да метэаслужбы, і ў дні мяцеліца, галалёду і іншыя неспрыяльныя дні, іх не сустрэнеш за рулём, каб пазбегнуць непрыемнасцяў;
- Жанчыны, як правільна, не падвозяць і ня падбіраюць выпадковых спадарожнікаў.
Але кіраванне асабістага аўтамабіля не праходзяць бясследна для жанчын. Давайце пагаворым пра тое, як паўплывае кіраванне аўтамабіля на здароўе жанчыны?
Жанчыны - кіроўцы па статыстыкі старэюць хутчэй, чым жанчыны, якія займаюцца манатоннай працай. На гэта ўплывае і пастаяннае эмацыянальнае напружанне, маларухомая пастава пры паездцы за рулём, пастаянны шум і вібрацыя.
Сучаснае жыццё, прыводзіць да таго, што чалавек, які сеў аднойчы за руль, ужо наўрад ці прамяняе яго на грамадскі транспарт або пешую прагулку, што не спрыяльна ўплывае не толькі на нервовую сістэму, але і на апорна-рухальную, на сардэчна сасудзістую сістэму,
на страўнікава-кішачны тракт, і ў канчатковым выніку маларухомы лад жыцця можа прывесці да залішняй вазе. Прапаную разгледзець некаторыя аспекты больш падрабязна.
У першую чаргу, кіраванне аўтамабіля аказвае асаблівая ўплыў на нервовую сістэму, так як кіроўца ўвесь час знаходзіцца ў напрузе. А калі няма магчымасці на працягу доўгага часу расслабіцца і адпачыць, то гэта багата нервовымі зрывамі, стрэсамі, дэпрэсіямі, неўрозамі, што ў сваю чаргу можа выліцца ў больш сур'ёзныя захворванні нервовай сістэмы і псіхікі. У адрозненне ад мужчын, жанчыны хутчэй стамляюцца.
У другую чаргу пакутуе пазваночнік, а, як вядома, што многія хваробы ўзнікаюць з-за перагрузкі пазваночніка, гэта і галаўныя болі, і парушэнне сну, і копчиковые болю, і ішэмія сэрца і да таго падобнае. Каб знізіць нагрузку на пазваночнік, трэба проста правільна сядзець за рулём, а для гэтага неабходна правільна ўсталяваць кіроўчае крэсла. У машынах працоўнае месца кіроўцы, як правіла, разлічана на мужчыну, і адпаведна жанчыне прыйдзецца папрацаваць, каб падкарэктаваць яго пад сябе. Як правіла, для пачатку трэба прыпадняць крэсла, злёгку прысунуць яго наперад, так, каб ногі знаходзіліся ў злёгку сагнутай становішчы, сцягна павінны размяшчацца гарызантальна. Руль, панэль кіравання, ручка пераключэння хуткасцяў і педалі павінны быць даступныя. Акрамя таго, магчыма выкарыстанне масажных накідак на сядзення, якія выраблены з буйных драўляных шарыкаў, сплеценых пэўным чынам. Калі крэсла ня забяспечана выпуклай спінкай на ўзроўні паяснічнага аддзела пазваночніка, то можна падкласці звычайную падушку. Акрамя таго, калі ёсць жаданне, то можна ўсталяваць і падлакотнік, які будзе спрыяць адпачынку рук. Калі ж адлегласць ад падлогі да педаляў высоковато, то можна выкарыстоўваць паралонавы кілімок, або больш тоўсты кілімок пры неабходнасці. Але нават пры правільным і становішчы тулава падчас кіравання не варта злоўжываць ім, дайце хрыбетніку адпачыць. Калі ёсць магчымасць, спыніцеся на абочыне, выйдзіце з машыны і пагуляць трохі.
У трэцюю чаргу, часта пакутуе грудзі. Падчас кіравання машынай, жанчыны часта сутыкаюцца з такой праблемай, як удар грудзьмі аб руль, атрымліваючы, здавалася б, нязначныя траўмы, але іх частае паўтарэння вядзе да з'яўлення больш сур'ёзных хвароб, такіх як масстипатия і часамі нават правакуюць адукацыю анкалагічных захворванняў.
Але, кажучы пра тое, як уплывае кіраванне аўтамабіля на здароўе жанчыны, нельга не згадаць і пра існаванне плюсаў, для жаночага арганізма. Як сцвярджаюць сэксапатолагі, жанчыны, якiя з'яўляюцца упэўненымі кіроўцамі, як правіла, маюць больш за паўнавартасныя інтымныя адносіны. Так як многія жанчыны, набываючы аўтамабіль, тым самым павышаюць сваю самаацэнку, і адчуваюць сябе больш упэўненай і незалежнай, што асабліва падабацца мужчынам. Яшчэ, на думку медыкаў, у вобласці таза адбываецца актыўнае кровазварот, што як нельга лепш адбіваецца на жаночай сэксуальнасці. Адзін толькі гэты факт плюс, пакрывае ўсё мноства адмоўных уплываў кіравання на арганізм жанчыны, і яны наўрад ці адмовяцца ад такой аўтамабіляў.