Кожны бацька лічыць сваім абавязкам пасадзіць дзіцяці ў аўтамабілі на самае бяспечнае месца. Многія лічаць, што самае бяспечнае месца ў аўтамабілі для дзіцяці размешчана ззаду кіроўцы. Такі пункт гледжання заснавана на тым, што ў выпадку ўзнікнення аварыйнай сітуацыі, кіроўца будзе паварочваць руль налева, падсвядома спрабуючы абараніць сябе ад удару.
Акрамя гэтага, калі верыць статыстыцы, найбольшая колькасць сярод ДТЗ у Расіі належыць лэбавым сутыкненняў, і часта кампаніі вытворцы аўтамабіляў робяць левую частку машыны больш устойлівай да дэфармацыі ў выпадку лабавых сутыкненняў, чым правую. Таму падчас краш-тэстаў машыны «ўдараюць» левым бокам.
Не адмаўляюць многія і альтэрнатыўнага меркавання, заснаванага таксама на статыстычных дадзеных. Лічыцца, што большасць ДТЗ з лабавым сутыкненнем здараюцца з-за выезду аўтамабіля на сустрэчную паласу, таму ўдар прыпадае на левую частку машыны. Згодна з гэтым найбольш бяспечнае месца - наперадзе справа ад кіроўцы, бо гэтая частка атрымлівае найменшыя пашкоджанні. Аднак на тэрыторыі Расійскай Федэрацыі не праводзіліся даследаванні для пацверджання гэтых тэорый.
У ЗША ў 2006 годзе навукоўцы універсітэта Бафала правялі аналіз статыстыкі ДТЗ за 2000-2003 гады. У выніку імі быў зроблены выснова, што самым бяспечным месцам ў машыне з'яўляецца месца па цэнтры задняга сядзення. І наогул месцы ззаду бяспечней, чым спераду прыблізна на 73%. Сярэдняе сядзенне ззаду прасторней, у параўнанні з іншымі месцамі ў машыне, і пры сутыкненні не адбываецца «здушванне» прасторы. Гэта вельмі важная прычына яго бяспекі. Але важна разумець, што ў ЗША больш бакавых сутыкненняў, чым лабавых, таму што палосы на аўтастрадах часцяком абсталююцца бетоннымі агароджамі, а таксама вельмі спецыфічныя правілы праезду на святлафорах. Амерыканскія вытворцы аўтамабіляў зрабілі іх менш уразлівымі па баках, але больш схільнымі дэфармацыям пры франтальных ударах. У Расеі ж больш лабавых сутыкненняў.
Найбольш лёгка паставіць дзіцячае автокресло на заднім сядзенні, якія ўтвараюць сабой свайго роду «канапа». Зразумела, што лепш за ўсё падыдуць заднія сядзенні, у якіх налічваецца тры асобных поўнапамерных крэслы. Менавіта з гэтай прычыны звычайна рэкамендуецца ставіць дзіцячыя автокресла на сярэдняе месца задняга шэрагу для пятиместных аўтамабіляў і на сярэдняе месца на заднім або сярэднім шэрагу сямімесныя машын.
Аднак, што вельмі дрэнна, у большасці аўтамабіляў сярэдняе месца мала падыходзіць для ўстаноўкі дзіцячага автокресла. Мадэлі класа З як правіла маюць убудаваны ў сярэдняе сядзенне раскладны падлакотнік, а ў многіх хэтчбека і седанах (а часам і універсалах) заднія крэслы могуць складвацца ў суадносінах 60:40, з-за чаго на сярэдняе месца застаецца не больш адной пятай часткі агульнай плошчы .
Бацькі, у якіх тры (ці больш) дзіцяці, часта скардзяцца, што нельга вызначыць на задняе сядзенне тры дзіцячыя автокресла, аднак пры гэтым яны выпускаюць з-пад увагі той факт, што гэтая магчымасць залежыць у большай меры ад памераў аўтамабіля. Калі ў сям'і некалькі дзяцей, то, як правіла, аўтамабіль класа З будзе цесны нават без ўстаноўкі аўтакрэслаў. У айчынных жа аўтамабілях, такіх як «дзявяткі», «дзясяткі» і іншыя, месцы яшчэ менш. Калі ў сям'і больш за чатыры дзяцей, то найбольш разумным варыянтам тут будзе купля сямімеснага аўтамабіля ці ж трэба мець ужо не адзін аўтамабіль, а два.
Існуе два асноўных метаду замацавання ў салоне машыны дзіцячых автокресел. Найбольш распаўсюджаны - гэта зрабіць гэта пры дапамозе рамянёў бяспекі, якія ўваходзяць у камплект аўтамабіля. Пры дапамозе гэтага спосабу можна замацаваць большасць аўтакрэслаў. Другі, менш выкарыстоўваецца, варыянт - гэта сістэма Isofix. Дадзеная сістэма складаецца з убудаваных у автокресло металічных накіроўвалых, якія маюць на канцах асаблівыя замочкі і трывалых клямараў, якія ўсталёўваюцца ў сядзенне аўтамабіля. Дадзеная сістэма лічыцца больш бяспечнай і зручнай, аднак мае істотны недахоп - не кожны аўтамабіль можа быць абсталяваны падобным чынам, чым і тлумачыцца яе нізкая папулярнасць.